• 潤和軟件首個汽車金融項目交付,助力奇瑞金融開啟數字化4.0時代

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    【概要描述】10月5日,奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司(下稱奇瑞金融)官宣旗下汽車金融新一代核心系統成功上線,該套新核心系統是潤和軟件(證券代碼300339)為奇瑞金融量身定制,包括了授信管理、用信放款、產品管理、風險決策、貸款核算等30多個業務系統,同時全面對接20余個外圍系統。新核心系統以客戶為中心,全面實現業務流程化、產品參數化、系統平臺化、數據標準化、核算自動化、交易組件化。 ? 奇瑞金融成立于2009年4月,是繼9家外資汽車金融公司之后,中國銀監會批準的首家自主品牌汽車廠商與本土銀行合資成立的汽車金融公司。 ? ?圖為奇瑞金融項目上線成功時的現場? 潤和軟件:進軍汽車金融領域的第一個重大項目 ? 奇瑞金融新一代核心系統是國內首家基于“容器云微服務化”的標桿實踐,在項目實施的過程中,潤和軟件的技術團隊采用了前后端分離技術,無插件化訪問、扁平化菜單設計、多頁簽操作、多維度報表統計等,全面提升用戶使用體驗。新核心系統實現產品組件化設計,實現產品靈活配置,滿足業務部門多層次產品創新和管理的需求,快速適應市場變化,并支持業務7*24小時運營。 ? 與原有系統相比,新上線的系統可用性更高、風險控制能力更強、市場接入更便捷,容量更大、速度更快,不僅能夠為市場參與者提供安全可靠、公平高效的交易渠道,也能夠為多層次業務體系建設、創新業務發展、跨品牌交易等提供堅實的技術保障,對進一步提升奇瑞集團的核心競爭力將發揮重要作用。 ? 據了解,作為進軍汽車金融領域的第一個重大項目,潤和軟件內部高度重視,精選了100多位技術人員組建項目團隊,歷經600多個日夜,最終確保了該項目的順利上線,實現了首戰必勝。 ? 圖為甲乙雙方技術人員在第一單合同順利完成時激動的留 奇瑞金融:新核心系統助力公司開啟汽車金融數字化4.0時代 奇瑞金融新核心系統采用分布式與微服務相結合的高并發應用架構,可同時支持各種量級的并發用戶使用。系統基于容器與私有云技術,圍繞業務應用構建了容器平臺,提供鏡像倉庫、自動部署等服務。新核心Pass平臺具備DevOps持續集成與交付能力。新核心系統在業務系統建設的同時完成了數據平臺和報表平臺的同步建設。數據平臺作為結構化、非結構化數據存儲的平臺,以經濟的存儲和強大的數據處理能力提供實時計算服務,為奇瑞金融后續數字化4.0轉型打下了堅實的基礎。 奇瑞金融相關負責人表示,與以分布式為代表的金融科技3.0時代和主機集中式架構2.0時代相比,新上線的核心系統具有高性能、低成本、彈性擴展、敏捷交付等特點,能夠實現“隨時、隨地、隨人、隨需”使用業務與服務,有效的解決傳統架構的性能瓶頸。而“容器化微服務”架構的優勢,是在繼承了分布式核心系統優點的基礎上,以大數據、云計算為主導,通過模塊化獨立提供服務,邊界清晰、易于維護,可以促成新的開發模式。同時,微服務可以用不同語言編寫,易于引入新技術,在未來可以形成微服務應用業務模型,滿足產品的快速組合和重構;模塊間松耦合也具有良好的可擴展性。 ?

    潤和軟件首個汽車金融項目交付,助力奇瑞金融開啟數字化4.0時代

    【概要描述】10月5日,奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司(下稱奇瑞金融)官宣旗下汽車金融新一代核心系統成功上線,該套新核心系統是潤和軟件(證券代碼300339)為奇瑞金融量身定制,包括了授信管理、用信放款、產品管理、風險決策、貸款核算等30多個業務系統,同時全面對接20余個外圍系統。新核心系統以客戶為中心,全面實現業務流程化、產品參數化、系統平臺化、數據標準化、核算自動化、交易組件化。
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    奇瑞金融成立于2009年4月,是繼9家外資汽車金融公司之后,中國銀監會批準的首家自主品牌汽車廠商與本土銀行合資成立的汽車金融公司。
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    ?圖為奇瑞金融項目上線成功時的現場?


    潤和軟件:進軍汽車金融領域的第一個重大項目
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    奇瑞金融新一代核心系統是國內首家基于“容器云微服務化”的標桿實踐,在項目實施的過程中,潤和軟件的技術團隊采用了前后端分離技術,無插件化訪問、扁平化菜單設計、多頁簽操作、多維度報表統計等,全面提升用戶使用體驗。新核心系統實現產品組件化設計,實現產品靈活配置,滿足業務部門多層次產品創新和管理的需求,快速適應市場變化,并支持業務7*24小時運營。

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    與原有系統相比,新上線的系統可用性更高、風險控制能力更強、市場接入更便捷,容量更大、速度更快,不僅能夠為市場參與者提供安全可靠、公平高效的交易渠道,也能夠為多層次業務體系建設、創新業務發展、跨品牌交易等提供堅實的技術保障,對進一步提升奇瑞集團的核心競爭力將發揮重要作用。
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    據了解,作為進軍汽車金融領域的第一個重大項目,潤和軟件內部高度重視,精選了100多位技術人員組建項目團隊,歷經600多個日夜,最終確保了該項目的順利上線,實現了首戰必勝。
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    圖為甲乙雙方技術人員在第一單合同順利完成時激動的留

    奇瑞金融:新核心系統助力公司開啟汽車金融數字化4.0時代


    奇瑞金融新核心系統采用分布式與微服務相結合的高并發應用架構,可同時支持各種量級的并發用戶使用。系統基于容器與私有云技術,圍繞業務應用構建了容器平臺,提供鏡像倉庫、自動部署等服務。新核心Pass平臺具備DevOps持續集成與交付能力。新核心系統在業務系統建設的同時完成了數據平臺和報表平臺的同步建設。數據平臺作為結構化、非結構化數據存儲的平臺,以經濟的存儲和強大的數據處理能力提供實時計算服務,為奇瑞金融后續數字化4.0轉型打下了堅實的基礎。


    奇瑞金融相關負責人表示,與以分布式為代表的金融科技3.0時代和主機集中式架構2.0時代相比,新上線的核心系統具有高性能、低成本、彈性擴展、敏捷交付等特點,能夠實現“隨時、隨地、隨人、隨需”使用業務與服務,有效的解決傳統架構的性能瓶頸。而“容器化微服務”架構的優勢,是在繼承了分布式核心系統優點的基礎上,以大數據、云計算為主導,通過模塊化獨立提供服務,邊界清晰、易于維護,可以促成新的開發模式。同時,微服務可以用不同語言編寫,易于引入新技術,在未來可以形成微服務應用業務模型,滿足產品的快速組合和重構;模塊間松耦合也具有良好的可擴展性。


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    10月5日,奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司(下稱奇瑞金融)官宣旗下汽車金融新一代核心系統成功上線,該套新核心系統是潤和軟件(證券代碼300339)為奇瑞金融量身定制,包括了授信管理、用信放款、產品管理、風險決策、貸款核算等30多個業務系統,同時全面對接20余個外圍系統。新核心系統以客戶為中心,全面實現業務流程化、產品參數化、系統平臺化、數據標準化、核算自動化、交易組件化。
     

    奇瑞金融成立于2009年4月,是繼9家外資汽車金融公司之后,中國銀監會批準的首家自主品牌汽車廠商與本土銀行合資成立的汽車金融公司。
     

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    潤和軟件:進軍汽車金融領域的第一個重大項目
     

    奇瑞金融新一代核心系統是國內首家基于“容器云微服務化”的標桿實踐,在項目實施的過程中,潤和軟件的技術團隊采用了前后端分離技術,無插件化訪問、扁平化菜單設計、多頁簽操作、多維度報表統計等,全面提升用戶使用體驗。新核心系統實現產品組件化設計,實現產品靈活配置,滿足業務部門多層次產品創新和管理的需求,快速適應市場變化,并支持業務7*24小時運營。

     

    與原有系統相比,新上線的系統可用性更高、風險控制能力更強、市場接入更便捷,容量更大、速度更快,不僅能夠為市場參與者提供安全可靠、公平高效的交易渠道,也能夠為多層次業務體系建設、創新業務發展、跨品牌交易等提供堅實的技術保障,對進一步提升奇瑞集團的核心競爭力將發揮重要作用。
     

    據了解,作為進軍汽車金融領域的第一個重大項目,潤和軟件內部高度重視,精選了100多位技術人員組建項目團隊,歷經600多個日夜,最終確保了該項目的順利上線,實現了首戰必勝。
     


    圖為甲乙雙方技術人員在第一單合同順利完成時激動的留影

     

    奇瑞金融:新核心系統助力公司開啟汽車金融數字化4.0時代


    奇瑞金融新核心系統采用分布式與微服務相結合的高并發應用架構,可同時支持各種量級的并發用戶使用。系統基于容器與私有云技術,圍繞業務應用構建了容器平臺,提供鏡像倉庫、自動部署等服務。新核心Pass平臺具備DevOps持續集成與交付能力。新核心系統在業務系統建設的同時完成了數據平臺和報表平臺的同步建設。數據平臺作為結構化、非結構化數據存儲的平臺,以經濟的存儲和強大的數據處理能力提供實時計算服務,為奇瑞金融后續數字化4.0轉型打下了堅實的基礎。


    奇瑞金融相關負責人表示,與以分布式為代表的金融科技3.0時代和主機集中式架構2.0時代相比,新上線的核心系統具有高性能、低成本、彈性擴展、敏捷交付等特點,能夠實現“隨時、隨地、隨人、隨需”使用業務與服務,有效的解決傳統架構的性能瓶頸。而“容器化微服務”架構的優勢,是在繼承了分布式核心系統優點的基礎上,以大數據、云計算為主導,通過模塊化獨立提供服務,邊界清晰、易于維護,可以促成新的開發模式。同時,微服務可以用不同語言編寫,易于引入新技術,在未來可以形成微服務應用業務模型,滿足產品的快速組合和重構;模塊間松耦合也具有良好的可擴展性。

     


     

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    江蘇潤和軟件股份有限公司(以下簡稱公司)成立于2006年,2012年在深圳證券交易所創業板上市(證券代碼:300339),是中國領先的金融科技、物聯網行業整體解決方案與綜合服務商。經過十多年的發展,公司已經成為中國軟件科技產業的大型領軍企業。

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